交通安全统筹存在是否是必要的？

交通安全统筹工作始终贯穿于安全管理机制的全过程，既坚持“安全一，预防为主”的方针，切实加强安全监督，不断加大安全设施的投入，又注重事故发生后的善后处理，确保社会稳定，最终达到“安全保统筹，统筹促安全”的目的。

交通安全统筹着眼于为政府排忧解难，为企业保驾护航，全面保障事故当事人的合法权益。对发生的责任事故提供从伤员救护，现场勘查，车辆救助，设备维修，定损理赔到普后处理，防灾减损，宣传教育，安全培训等一条龙服务。

机动大车交通安全统筹险：机动车辆大车交通安全统筹险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为大车交通安全统筹险标的的一种大车交通安全统筹险。机动车辆大车交通安全统筹险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。

机动车辆交通安全统筹险产生于19世纪末，世界上早签发的机动车辆大车交通安全统筹险单，是1895年由英国“法律意外交通安全统筹险公司”签发的、交通安全统筹险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任大车交通安全统筹险单，但汽车火险可以在增加交通安全统筹险费的条件下加交通安全统筹统筹。

交通安全统筹公司服务中，重型半挂车承载重量、材料和速度，都比大部分行业的外壳、内饰材料质量差，所以，不合格的半挂车要通过价格认证，限制了行业用户进口的使用。由于施工方和承包人在每层、每组施工中设置了多个大型施工支撑点，承包人无法配合和全程跟进，施工队在施工中承担不良后果。虽然相对来说，配套的要点是配合安全施工，但还是要对相关人员、设备和资料进行严格审核。